从此我的世界多了一个你，ID3提车自驾篇

作者：芸豆蚬子面
2024-01-30 22:34
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第一天

有一种冲动不是魔鬼，是压在心底的狂野，是对美好生活的向往，是对岁月蹉跎的不妥协……这就是我买ID3的初衷，为了见证自己还可以为了实现一个愿望而冲动一次，还可以为爱痴狂。

本人已经近40岁的年龄，平日里循规蹈矩的生活平平淡淡中有一些小确幸。家里有一辆开了三年多的森林人，除了2.0的动力方面的欠缺，在我心里是辆近乎完美的车。特别是冬天的冰雪路面，带给我满满的的安全感，可以用游刃有余来形容。认识ID3比较早，但真正开始了解它还是降价之后，这就应了网上那句话经典的话，16万的ID3工业垃圾，12万的ID3都是优点，人就是这么的现实。

因为每天上下班大概50公里的路程，森林人并不省油，在如今油价芝麻开花的节奏里，工资却不思进取。一个月一千大几的油费，已然成了家庭支出的一大开销。

于是，ID3就这样承载着我的私人梦想，又可以带来用车成本的节约，顺理成章的得到了家里掌握财政大权媳妇儿的支持。

决定要买车了就开始各种研究和比价，无奈本地的ID系列价格坚挺，又从网上了解到信息说山东的价格便宜一些。于是，经历了网上询价，加销售微信，最终在山东烟台一家4S店完成了线上预定。随后就开始了漫长岁月的等待。在经历了七七四十九天的煎熬之后，总算在APP上看到了车已到店的物流信息。那一时刻，激动的心，颤抖的手，让我彻夜难眠。跟销售约好了提车的日子，一大早跟媳妇儿坐最早一班的飞机来到了烟台，然后从蓬莱机场打车直奔4S店。第一次见到销售本人，很认真负责又勤奋的一个小姑娘，知道我们远道而来，为了保证我们在当天可以办完所有的手续将车提走，提前做了很多工作和准备，非常值得点赞，我觉得她距离成功指日可待！当天下午，顺利办完了所有的手续，当车钥匙最终交到我手上的那一刻，这几个月来，我悬着的一颗心终于放下了，一种如释重负的感觉踏踏实实的扑面而来……

从4S店开出来，一路沿着滨海路去到提前预定好的酒店。一路上，ID3带给我的感觉并不明显，觉得跟我之前开过的那些油车很像，车机我觉得刚好够用，可能跟我始终都觉得车是用来在路上行驶的工具有关，没有去追求太多智能化的东西。

到了预定的酒店，办理了入住，稍作调整，就跟媳妇儿步行去到之前计划好的饭店﹣﹣蓬莱春。因为同是沿海城市，海鲜并不足以吸引我们，但正宗的鲁菜，是一定要品尝一下的。

九转大肠，对我们来说，有点甜腻，但外皮焦酥，里边肉嫩多汁却令人回味。用媳妇儿的话说，总算吃到了心心念的九转大肠，心满意足了，但应该不会再吃了。

海肠捞饭，分量挺足，吃起来也满足，海肠甜但并没有我家乡海肠的鲜甜，饭是蛋炒饭，吃起来有点腻。

鱼卤面，这是我的最爱，清清淡淡一碗面犹如人生，细品下来，面有嚼劲，搭配着鱼的鲜，普普通通的一碗面，却映照了多少人的一生……

吃完饭，跟媳妇儿溜达着往酒店走，一路走一路看，看这座城市跟自己生活的地方哪里一样，哪里又独特，呼吸着、碰触着、感受着这座城市的夜晚。毕竟从此以后，我们跟这座城市也算有了一丝羁绊……

一夜辗转反侧，脑神经伴随着兴奋激动的心谱写着一曲高歌，身体虽然被意志按压在床上，但灵魂却随着高歌而舞蹈着！

（第一天完）

第二天

第二天，一早起来，在酒店吃了早餐，便跟媳妇儿一起在周边溜溜达达起来。我俩不管到了哪里，都有逛当地早市的习惯。我们认为一个地方的早市，最能体现当地的人间烟火气。

我们住在烟台的芝罘区，这是一个新老交替，在老旧小区旁边又高楼丛立的老城区。就像中国很多其它北方城市一样，这些地方住的一般都是本地土著人，最能代表一个地方的特色。八九十年代建造的房子，外立面虽然重新整修过，但也可以嗅出那个年代特有的气息。楼的外面会有一排仓房，供住户使用，里边可以存放一些工具或者长年不曾使用过的一些器具。此情此景，一下子把我的记忆拉回到了我的小时候，那个时候，爷爷奶奶家也住这样楼房，他们不仅有这样的仓房，还有一口地窖，地窖里存满了白菜，萝卜，地瓜……但不知从几何时，我住的城市里，这些仓房和地窖变成了自行车停车棚，变成了一排排绿化带……

跟媳妇儿溜达着，突然发现了一家卖棋子块的店面。因为我的家乡很多人都是从山东闯关东来到的，所以多少都会保留着一些山东人的习惯。我姥姥和姥爷，便是山东人，所以我妈也是山东人。每到七夕节的时候，我妈都会取出一个木质的模具，模具里有各式各样的形状，用面做成“小卡”给我吃。现在我有了女儿，我妈便开始把她的手艺呈现给我的女儿，做“小卡”给她吃。我们在这家卖棋子块的商店，等了半个小时左右，等到了老板娘当天第一锅的棋子块，刚出锅的棋子块，表皮香酥，小麦特有的香甜在口中慢慢融化，一种满足感油然而生。

买完了棋子块，我们回到了酒店，办理了退房手续，来到了ID3上。自此，我们与烟台作别，将要踏实一段新的旅程。未来充满了挑战，但却值得期待！

按照我们的计划，今天我们的目的地是天津的滨海新区，根据ID3自带导航的显示，预计全程562km。第一次开电车，又是第一次开电车上高速，对我来说是既兴奋又紧张的一种体验。也算是帮身边想买电车的朋友探探路趟趟水但愿不要踩踩雷。

全程562km的路程，不充电肯定是跑不到的，按照出发前ID3的续航，剩余86%的电，续航331km，为了保险起见，在高速的途中，规划了至少2次补电。

不得不说，大众的底盘调教在高速上的表现，优势才得以体现，可能是电池在车辆底部的原因，高速跑起来，有一种稳稳贴在地面上的感觉。车速在不经意间，就过了120，再踩电门，动力还源源不断的输出，伴随在左右的，只有风噪和胎噪，没有了发动机的嘶吼，行驶品质的高级感油然而生。跟我之前开过的日系车在高速的表现相比，可谓天地差别。

充电的第一站，我们选择了莱州服务区，期间跑了211km，平均能耗15.7度。剩余37%的电，续航129km。莱州服务区的充电桩数量不少，有快充，还有一个慢充桩。我们到的时候，有一辆比亚迪，一辆蔚来在充电。第一次充电，我研究了好长时间，下载了“e充电”的APP，按要求又充了值，捣鼓了半天，但却充不上电，紧张的情绪开始蔓延，难道我们的自驾游要泡汤了？要变成人在囧途了？正当我们不知所措的时候，开比亚迪的小姐姐出手相助了，告诉我们，这个充电站，有的充电枪接触不好，拔了好好再插一次就好了，遂照做，果然开始充电了，那一刻，提到嗓子的心，总算是归位了。

跟媳妇儿去了趟卫生间，又在服务区转悠溜达一圈，活动一下筋骨，再回到车上的时候，发现已经快充到80%了。最终，我们耗时28分钟，充了23度电，花费26.8元，用了10元优惠券，最终花费16.8元。充好了电，心里有了底，我们继续上路。

接下来，我们分别在潍坊服务区和广饶服务区进行了补电。潍坊，被称为“世界风筝之都”，服务区围绕风筝这一主题，做的挺有特色，令人印象深刻，只是再多一点风筝的文化宣传，风筝的元素铺垫，再卖一些风筝主题的物品就更好了。在潍坊服务区补电20分钟，15度电，花费17.3元，用了5元优惠券，最终花费12.3元。

广饶服务区，补电40分钟，23度电，花费26.3元，用了5元优惠券，最终花费21.3元。补电期间，跟媳妇儿在车上用车载软件，看了一集鬼吹灯，免费的流量，用起来真是香！

我们大概是下午6点多到了天津，跟媳妇儿中午也没正儿八经吃顿饭，就决定先吃饭再去酒店办理入住。去提车之前，在家做了吃的攻略，天津我们安排的是“宽记老门口”。

跟着导航，我们直接开车来到了饭店。虽然正值饭点，但因为并非周末，我们想着人应该不会很多。但到了那里，却低估了天津人对于吃的热爱，可谓门庭若市，熙熙囔囔的操着一口天津话的，或者各地方言的宾客络绎不绝。店家看我们是两个人，又得知我们从外地远道慕名而来，就特别照顾我们，给我们安排了一个犄角旮旯的位置，搭建了一个临时的桌椅，椅子还是那种没有靠背的塑料板凳。

但已经饿急眼的我们哪里管得了这些，直接大众点评团了个双人套餐。不大一会儿的功夫，就开始上菜了，特色熏排骨、西红柿鸡蛋汤、蛰皮菜心、八珍豆腐依次摆满了餐桌。

我跟媳妇儿一边吃着一边感慨天津这饭店的性价比之高。

特色熏排骨，大众点评网友推荐菜第一名。熏制的味道很足，肉质软嫩，一口下去，肉香侵入人的嗅觉和味蕾，一种只有肉才能给食肉者带来的满足感浸遍全身。

西红柿鸡蛋汤，满满的一大盆，绝对可以用盆这个容器来形容量的巨大。就算再来2个成年人也完不成“光盆”的任务。味道是家常菜的味道，媳妇儿说跟我做的西红柿鸡蛋汤比较像。不知道是对这鸡蛋汤还是对我的手艺至高的评价。

蛰皮菜心，很舍得放海蜇皮，比我家那里要实惠很多，但味道却不如我家乡做的好。这道菜本是用来解腻使用的，但酸度和甜度却有所欠缺。

八珍豆腐，天津的特色菜，里边海鲜的用料很足，以至于我跟媳妇儿在茫茫海鲜之中好不容易才找到窝在盘底的豆腐。这家店这道菜很走量，基本每桌必点，所以海鲜挺新鲜，但略感鲜味不足。可能跟这是最后上的一道菜有关，我们吃到后来，觉得这道菜还是有点油腻。假如单点一份八珍豆腐，再配上一份大米饭，想必该是相当下饭。

一边吃着跟自己家乡不一样的食物，一边听着耳边的天津话，想来这一天五百多公里的路程，也算值得了。

天津给电动车补电还是很方便的，在住的地方，用上汽大众的APP一搜索，周边1km范围内，有四五处可以充电的地方，有快充也有慢充。因为按照计划，第二天还有四百多公里的路程，所以待晚上过了9点之后（为了补便宜的电），又补了一次39度的电，大概用时40分钟，将电量充到了90%。

第二天的行程就这样结束了，一天下来，并不是很累，这要得益于大众ID3高速不凡的表现，可以给驾驶者带来充分的自信心，高速用上L2辅助驾驶功能，只需要轻抚方向盘，就可以应对大多数的情况，这大大缓解了我的紧张情绪和疲劳感。也让我对接下来的行程充满了期待和信心。

（第二天完）

第三天

第三天的行程，我们计划从天津进入到辽宁省内，选择了东北的重工业烧烤重镇——锦州，作为下一站的打卡地。作为一名辽宁人，锦州自然去过多次，但上一次打卡锦州，却是2019年的4月份，再之后因为众人皆知的原因，自驾游搁置了几年。期间，跟媳妇儿总是在吃烧烤的时候，都要提到曾经在锦州的过往。一个城市，如同一个贤妻一样，把自己男人的胃留住了，大概率会另这个男人魂牵梦绕，流连忘返，回味无穷。

早上起来，我们在酒店吃了早餐便出发了。但是没有吃到天津的煎饼果子一事，却如鲠在喉，遂两人决定大众点评搜索一家当地人认可度较高的早餐店，买个一直心心念的煎饼果子带在路上作为午餐来享用。

老姑大早点，津门老味就这样进入我们的眼帘。我将车停在路边，因为怕被贴条，于是让媳妇儿自己前去购买。等了大概15分钟左右，有点不耐烦了，正欲给媳妇儿打电话问问什么情况，就见媳妇儿一脸兴奋和满足的屁颠屁颠的奔了过来，手里拎满了吃的喝的。刚一坐上车，就万分懊恼的表示，不应该在酒店吃早餐，应该来这家早餐店就像当地人一样吃一份种类丰富且元气满满的早餐！我们在充满了煎饼果子、糖皮、麻酱烧饼、豆浆混合甜香味道中继续我们的行程。

补电的第一站，我们选择了唐山服务区，也算我们进入河北后的第一个服务区，服务区建设的很气派，国家电网的充电桩也比较新。“这么近，那么美，周末到河北”的口号也体现了河北对周边城市短途游的一种重视程度。上了趟卫生间，又拍了几张照片，发现河北的服务区，大货车明显要多了起来，还有针对货车司机的货车之家，可见经济要发展，高速公路的重要性。我们在唐山服务区补电21分钟，补了12度电，花费21.2元，用了2元优惠券，最终花费19.2元。

进入到河北境内，高速公路上的大货车增多，但大都比较规矩，偶尔借道超车，剩下的时间只跑右侧的车道。照比山东的高速公路，驾驶起来需要更集中的注意力。

接下来，我们选择了北戴河服务区进行休整和补电。北戴河的服务区有蔚来的充电桩和一处正在建设还未投入使用的充电桩。第一次用蔚来的充电桩，体验下来感觉挺方便，可以用支付宝直接付款，不像国家电网需要下载单独的APP又需要充值什么的。

到北戴河服务区的时候，已经到了中午，我们就把从天津一路带来的早点当做了午餐。东西自然是凉了，但也阻止不了饥饿感，况且还有心心念的煎饼果子。绿豆面摊成的煎饼，撒上葱花，然后磕2个鸡蛋，再刷酱豆腐，最后裹着果子而不是薄脆一气呵成！天津的煎饼果子是我在别的地方不曾吃过的口味，我们那里默认磕一个鸡蛋，刷甜面酱和放沙拉酱，一般只有薄脆没有果子。无论是做法还是味道，都差别很大。我个人比较喜欢天津煎饼果子的味道，有种事物本源就该如此的信仰。美中不足就是凉了，以后有机会来天津了一定要吃刚出锅热乎乎的煎饼果子！

糖皮儿，有点像儿时童年回忆里每到过年之前，“走油”那天，妈妈炸的糖饼。还记得小时候“走油”那天，父母在翻腾的油锅里炸糖饼，炸各式各样的果子，炸丸子，炸虾片，炸刀鱼，我就守在灶台前，等着吃刚出锅酥脆的炸物，那一天几乎不吃饭，因为几乎每时每刻都在吃。小时候总盼着过年，因为过年了有好吃的，过年了有新衣服穿，过年了可以跟兄弟姐妹们整天玩不写作业也没人会怪罪。但长大了，却惧怕过年，不知是人长大了，快乐变少了，还是时代变了，快乐阈值提高了。

麻酱烧饼，我吃起来觉得有点腻，但媳妇儿却特别喜欢，她说她要细细品味，乃至于这一个烧饼她一个人一直慢慢吃了好多天……

在北戴河服务区，我们补电26.2度，用时35分钟，花费33.96元。

需要提醒大家的是，京哈高速目前正在扩建，偶尔会遇到占道施工和堵车的情况，我们这次就遇到了对向车道因为占道施工堵车十几公里的壮观场面，有不少车主都已经下车在高速上活动了。

过了山海关，我们就进入到了辽宁境内。辽宁境内的每个服务区相距都比较远，在山东和河北基本二三十公里就会遇到一个高速服务区，而且每个服务区的配套也是比较完善的，基本都会有数量较多的充电桩。进入到辽宁界，过了万家服务区，就有大概100公里的高速公路是没有服务区的，路边的牌子会有提醒。沿途的绥中服务区正在建设当中，希望可以早日投入使用。

经过接近两个小时高速路程之后，仿佛城堡一般，气势恢宏的兴城服务区映入到我们的眼帘。我们选择在这里休整一下。

可能是因为过了山海关之后，短途之内没有服务区的缘故，兴城服务区车和人都很多，当然服务区也非常大，装修也很新，整体是海洋主题的风格。服务区里的卫生间很大，很干净，保洁人员充足，一直在擦擦擦。吃饭的选择也非常多，有快餐，有KFC，有面条，还有菊花女水饺等等。服务区甚至还有供小朋友们玩耍的儿童乐园。作为进入辽宁后高速服务区的一个门面来说，我觉得可以体现“山海有情，天辽地宁”的宣传语。服务区同时也有配置充电桩，但并不是国家电网的，是辽宁交投建设的，数量不是很多，我们到的时候，几乎每把枪都在用。我们没有选择在这里充电，就没有在这里长时间逗留，等以后如果开电车自驾游，选择在这里补电的同时，可以好好感受体验一番。

离开兴城服务区之后，我们没有再找服务区停留。一路直奔锦州，仿佛已经感受到锦州香气扑鼻的小烧烤在对我们进行味蕾的召唤。

下午四点多钟，我们顺利到达位于锦州市中央大街的酒店并办理了入住。酒店拥有自己的地下停车场，而且车位比较充足，这点好评！

我跟媳妇儿稍作整顿之后，就决定前往心心念好久的晓波烧烤。我们曾经在2019年的时候来过锦州，并且吃了晓波烧烤。用媳妇儿的话说，就是在那之前和之后都没有再吃过这么好吃的烧烤。本来我们这次计划还是要去这家搓一顿烧烤，但我觉得既然来了锦州，应该多尝试几家烧烤，听锦州的朋友说过，锦州每一家烧烤都有自己的特色并且好吃。于是，经过在大众点评和小红书的筛选，我们最终选择了距离我们酒店大概步行2公里的老白烧烤。我们打了电话，得知需要通过微信小程序预约，我们看了一下，前边排位4桌，觉得时间尚可，所以决定步行前往，顺便感受一下近些年锦州市面上的变化。

锦州路面上骑电动车的挺多，哪怕是在比较繁华的地段，十字路口的红绿灯也不多，每到一个十字路口，给我的感觉是杂而不乱。因为沿街两侧都是一些商铺，私家车基本把人行道占满了，行人只能走在马路上，与来往的车辆距离较近，有不小的安全隐患，在躲避私家车的同时，还得照顾骑电动车和自行车的通行。

走了一段路之后，我们来到了锦州烧烤一条街，沿街两侧都是挺有特色的烧烤店。锦州俨然已经把烧烤做成了一种文化。在锦州，烧烤早已不是专供宵夜的“餐饮边角料”，而是上升到“非遗”高度的严肃技艺和生活哲学。肉串与炭火的味道，也早已熏染进入城市肌骨的最深处。然而，就和所有热衷于烧烤的内地城市一样，一炉炉热炭、一家家串店、一打打啤酒、一夜夜畅饮的背后，有老工业基地的辉煌与沉寂，有山海荟萃的琳琅物产，有文化冲撞融合的历史回响，有一座古老城市的鲜活血肉。

正当我们沉浸在这种文化熏陶的气氛中无法自拔时，拐过一个弯，就隐约看到了老白烧烤的招牌……

我们到了之后，前边还有一桌在排位，时间刚好。我们在店里坐着等位的同时，也打量起来这家评价颇高的门店。

店面分上下两层，一楼有专门等位的区域，我们到的时候比较早，等位的客人并不是很多。我们吃过的锦州烧烤，都有一个特点，就是就餐区域都是半包围的包间，隐私性较好，而包间里宽敞的空间和面积很大的餐桌也给人想宽衣解带，甩开腮帮子猛造一顿的冲动。

收银台的墙上挂满了这家店曾经的辉煌。“这是我们经营的第13001天”的字样也在向食客们诉说着我们从不畏惧年龄的增长，因为没有我们辜负当下美好的时光。“我们锦州烧烤的每一个家店都很棒”的标语也凸显了格局，赢得了未来之光。

在等了大概二十分钟之后，我们被安排在了一个包间里。我们寻着大众点评中别人推荐的菜品，按照自己的喜好，点了几样菜，服务员大姐态度一般，但也提醒我们差不多够吃了。

上菜的速度很快，我最爱吃的是羊肉小串，媳妇儿最爱吃的是羊肉筋。这家店的精髓就在于羊肉的原汁原味，没有经过过多腌制和调味的羊肉，就凸显了食材本身的重要性。羊肉的鲜美夹杂了羊尾油的香气，一口撸下去，唇齿之间迸发出的满足感，不断刺激着味蕾，让人不禁陶醉在这市井烟火的气息中……

（第三天完）

第四天

第四天的行程，我们终于可以回到家了，心里既兴奋又不舍。

早上一觉睡到自然醒，自从有了小孩后，睡到自然醒，哪怕在不上班的周末，也成了一种奢望。我们慢慢悠悠在酒店吃了早餐，退了房，然后上车导航了一处位于中国石油加油站附近的充电站，结果，却迷路了。但更可怕的却不是迷路，而是迷路之后打听了几个路人对充电桩这项事物一脸迷茫的表情。无奈之下，我们只能自救，又好好研究了一下导航，发现是需要通过加油站然后拐入到充电站。好不容易找到了充电站，却发现满满的槽点，一共四个充电车位，一个被油车占位，两个被已经充满的电动车占位。而且因为其中一辆电车停车不规矩，导致最后一个充电枪我来来回回挪了几次车才勉勉强强够到了充电口。好在充电桩本身并无问题，顺利充上了电。在锦州路面上，电动车的普及率还不是很高，在这不到两天的时间里，映入眼帘的绿牌照屈指可数。在东北，电动车的普及率低，既有其客观因素，如天气寒冷，充电桩建设落后等；又有其主观因素，东北人普遍图安稳，对新鲜事物接受较慢。所以北方央企国企多，南方民营企业多。每个地方都有属于自己的特色，感受不同区域的地域文化差异，这也是自驾游的乐趣之一了。

在补电期间，我们找了附近的一家沟帮子熏鸡店买了熏鸡和豆皮。上次来锦州，我们是开车到沟帮子去买的。这次在市区买，觉得价格高了，而且回来吃了以后，也觉得味道不如从前了。

在锦州市区，我们用35分钟补了26.6度电，电费44.3元，优惠4.8元，最终花费39.5元。

从锦州上了高速，在接下来的一百多公里，是没有高速服务区的，路边也会有友情提示，所以大家如果走这条线，一定要在锦州提前加好油补好电。不过，在途中有正在建设中的高速服务区，相信在不久应该就会投入使用。过了山海关，高速服务区数量明显减少，间隔距离较远，所以大家开电车的话，尽量在每个服务区都补下电，避免被扔在高速上的尴尬。在过了辽河服务区之后，这种情况才会有所缓解。

我们在辽河服务区补了电，辽宁的高速服务区充电桩是辽宁交投新能源有限公司建设的，所以无法使用国网之前的APP，但好在也不需要下载额外的APP，直接微信充值就行了。在补完电后，未花费的余额会自动退回，也算方便。

关于高速服务区的充电桩，发现一个有意思的现象。山东和河北的高速充电桩都是国网建设的，但进入辽宁地界却是辽宁交投建设的，条件和环境说实话比照国家电网还是有差距的。在辽河服务区，我们补电43分钟，补了29.6度电，花费39.22元，没有优惠（这点也不如国网，这几天使用国网APP结账，多多少少都会有优惠）。

接下来的路程，我们没有再进行补电，因为家里已经提前按好了充电桩。毕竟有家充的电费是真香的！到家时，显示电量剩余11%，还可续航43km。自此，全程1440km的自驾游告一段落了。